उत्पादनाचे वर्णन
हब बोल्ट हे उच्च-शक्तीचे बोल्ट असतात जे वाहनांना चाकांशी जोडतात. कनेक्शनचे स्थान म्हणजे चाकाचे हब युनिट बेअरिंग! साधारणपणे, वर्ग १०.९ हा मिनी-मध्यम वाहनांसाठी वापरला जातो, वर्ग १२.९ हा मोठ्या आकाराच्या वाहनांसाठी वापरला जातो! हब बोल्टची रचना सामान्यतः नर्ल्ड की फाइल आणि थ्रेडेड फाइल असते! आणि हॅट हेड! बहुतेक टी-आकाराचे हेड व्हील बोल्ट ८.८ ग्रेडच्या वर असतात, जे कारच्या चाका आणि एक्सलमधील मोठे टॉर्शन कनेक्शन धारण करतात! बहुतेक डबल-हेडेड व्हील बोल्ट ग्रेड ४.८ च्या वर असतात, जे बाह्य चाक हब शेल आणि टायरमधील हलके टॉर्शन कनेक्शन धारण करतात.
फायदा
• हाताच्या साधनांचा वापर करून जलद आणि सोपे स्थापना आणि काढणे
• पूर्व-स्नेहन
• उच्च गंज प्रतिकार
• विश्वसनीय लॉकिंग
• पुन्हा वापरता येण्याजोगा (वापराच्या वातावरणावर अवलंबून)
आमचे हब बोल्ट गुणवत्ता मानक
१०.९ हब बोल्ट
| कडकपणा | ३६-३८एचआरसी |
| ताण शक्ती | ≥ ११४० एमपीए |
| अल्टिमेट टेन्साइल लोड | ≥ ३४६०००एन |
| रासायनिक रचना | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
१२.९ हब बोल्ट
| कडकपणा | ३९-४२एचआरसी |
| ताण शक्ती | ≥ १३२० एमपीए |
| अल्टिमेट टेन्साइल लोड | ≥४०६०००एन |
| रासायनिक रचना | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
बोल्टची उत्पादन प्रक्रिया
१, उच्च-शक्तीच्या बोल्टचे स्फेरोइडायझिंग अॅनिलिंग
जेव्हा षटकोन सॉकेट हेड बोल्ट कोल्ड हेडिंग प्रक्रियेद्वारे तयार केले जातात, तेव्हा स्टीलची मूळ रचना कोल्ड हेडिंग प्रक्रियेदरम्यान तयार करण्याच्या क्षमतेवर थेट परिणाम करेल. म्हणून, स्टीलमध्ये चांगली प्लास्टिसिटी असणे आवश्यक आहे. जेव्हा स्टीलची रासायनिक रचना स्थिर असते, तेव्हा मेटॅलोग्राफिक रचना ही प्लास्टिसिटी निश्चित करणारा महत्त्वाचा घटक असतो. सामान्यतः असे मानले जाते की खडबडीत फ्लॅकी परलाइट कोल्ड हेडिंग फॉर्मिंगसाठी अनुकूल नाही, तर बारीक गोलाकार परलाइट स्टीलची प्लास्टिक विकृतीकरण क्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारू शकते.
मध्यम कार्बन स्टील आणि मोठ्या प्रमाणात उच्च-शक्तीच्या फास्टनर्ससह मध्यम कार्बन मिश्र धातु स्टीलसाठी, कोल्ड हेडिंगपूर्वी स्फेरॉइडायझिंग अॅनिलिंग केले जाते, जेणेकरून वास्तविक उत्पादन गरजा चांगल्या प्रकारे पूर्ण करण्यासाठी एकसमान आणि बारीक स्फेरॉइडाइज्ड परलाइट मिळू शकेल.
२, उच्च-शक्तीच्या बोल्टचे शेलिंग आणि डिस्केलिंग
कोल्ड हेडिंग स्टील वायर रॉडमधून आयर्न ऑक्साईड प्लेट काढण्याची प्रक्रिया म्हणजे स्ट्रिपिंग आणि डिस्केलिंग. या दोन पद्धती आहेत: मेकॅनिकल डिस्केलिंग आणि केमिकल पिकलिंग. वायर रॉडच्या केमिकल पिकलिंग प्रक्रियेला मेकॅनिकल डिस्केलिंगने बदलल्याने उत्पादकता सुधारते आणि पर्यावरणीय प्रदूषण कमी होते. या डिस्केलिंग प्रक्रियेत वाकण्याची पद्धत, फवारणी पद्धत इत्यादींचा समावेश आहे. डिस्केलिंगचा प्रभाव चांगला असतो, परंतु उर्वरित लोखंडी स्केल काढता येत नाही. विशेषतः जेव्हा आयर्न ऑक्साईड स्केलचा स्केल खूप मजबूत असतो, त्यामुळे यांत्रिक डिस्केलिंगवर लोखंडी स्केलची जाडी, रचना आणि ताण स्थितीचा परिणाम होतो आणि कमी-शक्तीच्या फास्टनर्ससाठी कार्बन स्टील वायर रॉड्समध्ये वापरला जातो. मेकॅनिकल डिस्केलिंगनंतर, उच्च-शक्तीच्या फास्टनर्ससाठी वायर रॉड सर्व आयर्न ऑक्साईड स्केल, म्हणजेच कंपाऊंड डिस्केलिंग काढून टाकण्यासाठी रासायनिक पिकलिंग प्रक्रियेतून जातो. कमी कार्बन स्टील वायर रॉड्ससाठी, मेकॅनिकल डिस्केलिंगद्वारे सोडलेल्या लोखंडी शीटमुळे धान्य ड्राफ्टिंगचा असमान झीज होण्याची शक्यता असते. जेव्हा ग्रेन ड्राफ्ट होल वायर रॉडच्या घर्षणामुळे आणि बाह्य तापमानामुळे लोखंडी शीटला चिकटतो तेव्हा वायर रॉडच्या पृष्ठभागावर अनुदैर्ध्य धान्याचे चिन्ह तयार होतात.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रश्न १. तुमची उत्पादन व्यवस्थापन आणि गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली कशी आहे?
अ: उत्पादनाची गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी तीन चाचणी प्रक्रिया आहेत.
ब: उत्पादने १००% शोधणे
क: पहिली चाचणी: कच्चा माल
ड: दुसरी चाचणी: अर्ध-तयार उत्पादने
ई: तिसरी चाचणी: तयार झालेले उत्पादन
प्रश्न २. तुमचा कारखाना उत्पादनावर आमचा ब्रँड छापू शकतो का?
हो. ग्राहकांना उत्पादनांवर ग्राहकांचा लोगो छापता यावा यासाठी आम्हाला लोगो वापर अधिकृतता पत्र द्यावे लागेल.
प्रश्न ३. तुमचा कारखाना आमचे स्वतःचे पॅकेज डिझाइन करण्यास आणि बाजार नियोजनात मदत करण्यास सक्षम आहे का?
आमच्या कारखान्याला ग्राहकांच्या स्वतःच्या लोगोसह पॅकेज बॉक्स हाताळण्याचा २० वर्षांहून अधिक अनुभव आहे.
आमच्या ग्राहकांना यासाठी सेवा देण्यासाठी आमच्याकडे एक डिझाइन टीम आणि एक मार्केटिंग प्लॅन डिझाइन टीम आहे.
